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产品详情
简单介绍:
CKD缓冲定位器产品示意图
3PA219-06-3
4JA219-06-E2-3
SSD2-L-16-10-N
4F710-25-DC24V
SCA2-TC-50B-50
SCA2-00-100B-300
详情介绍:
CKD缓冲定位器产品示意图
在全行程范围内显示出大致一定的阻力,可均匀地降低物体的速度。
可通过调整调节阻力的*低,适当地吸收冲击能量。
缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时,该触点随同辅助弹簧吸收了次冲击,轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸,油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中,随着活塞下降,油缸壁上节流孔逐步减少并缩小,使节能孔总面积减小而增大油的节流作用,因此产生足够的油压使轿厢运动减速,直到平稳地停止。当提起轿厢,使缓冲器缸载时,弹簧就使活塞复位,油液经节流孔从储油箱重新流回油缸,缓冲器自动复位,准备下一次使用。
液压缸与枪身连接在一起,射击过程中枪身带动液压缸一同后坐,缓冲器的活塞杆与肩托连接,抵在射手肩部,活塞杆与液压缸形成的空腔中注满液压油。击发后,枪身在枪膛合力作用下后坐,肩托可认为固定,液压缸相对于活塞杆向后运动,I腔体积减小,液体压力升*,迫使液压油经由液压缸和活塞之间的环形漏口流入II腔,同时缓冲簧被压缩,储存复进能量。由于环形漏口面积Ⅱ。
(2)具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时,将柱塞向下压进油缸中,油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔,流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时,环状孔的开度逐渐减小,导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时,位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。
【可有效用于*速移动、自由坠落】
可有效吸收*速移动(特别是2m/s以上)、自由坠落的能量。
通过的机构吸收冲击力。实现设备、装置的长寿命化和提***效率的调整式缓冲器。适合用于停止*速移动及自由坠落的工件。
喜开理 SCA2-TC-80B-315-Y
喜开理 ADK11-20A-02C-AC220V
3QRA110-M5-C20H-3
SCA2-CA-40B-100
CMK2-CC-40-80
EV2100V-208-C13
手控气动换向阀HSVC2-20-4H
喜开理 SSD2-12-5-W1
喜开理 NAB1-8-0B
在全行程范围内显示出大致一定的阻力,可均匀地降低物体的速度。
可通过调整调节阻力的*低,适当地吸收冲击能量。
缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时,该触点随同辅助弹簧吸收了次冲击,轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸,油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中,随着活塞下降,油缸壁上节流孔逐步减少并缩小,使节能孔总面积减小而增大油的节流作用,因此产生足够的油压使轿厢运动减速,直到平稳地停止。当提起轿厢,使缓冲器缸载时,弹簧就使活塞复位,油液经节流孔从储油箱重新流回油缸,缓冲器自动复位,准备下一次使用。
液压缸与枪身连接在一起,射击过程中枪身带动液压缸一同后坐,缓冲器的活塞杆与肩托连接,抵在射手肩部,活塞杆与液压缸形成的空腔中注满液压油。击发后,枪身在枪膛合力作用下后坐,肩托可认为固定,液压缸相对于活塞杆向后运动,I腔体积减小,液体压力升*,迫使液压油经由液压缸和活塞之间的环形漏口流入II腔,同时缓冲簧被压缩,储存复进能量。由于环形漏口面积Ⅱ。
(2)具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时,将柱塞向下压进油缸中,油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔,流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时,环状孔的开度逐渐减小,导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时,位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。
【可有效用于*速移动、自由坠落】
可有效吸收*速移动(特别是2m/s以上)、自由坠落的能量。
通过的机构吸收冲击力。实现设备、装置的长寿命化和提***效率的调整式缓冲器。适合用于停止*速移动及自由坠落的工件。
喜开理 SCA2-TC-80B-315-Y
喜开理 ADK11-20A-02C-AC220V
3QRA110-M5-C20H-3
SCA2-CA-40B-100
CMK2-CC-40-80
EV2100V-208-C13
手控气动换向阀HSVC2-20-4H
喜开理 SSD2-12-5-W1
喜开理 NAB1-8-0B
气缸 CKD - SSD2-L-12D-20-TOV-R-W1
CKD缓冲定位器产品示意图