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产品详情
简单介绍:
皮尔兹安全继电器787355外形图
助于“安全转矩关闭”(STO) 功能,可以直接安全地中断伺服放大器内部的电机电源。驱动器将不能生成任何危险运动。如果在驱动器运动时激活了 STO,电机将以非受控方式停止运转。
“安全停止1”功能可以使驱动器进入受控停止,然后电机电源被安全地切断。当驱动器处于静止状态时,无法再产生任何危险运动。
详情介绍:
皮尔兹安全继电器787355外形图
使用安全制动器和恒速制动器时需要可靠的制动监控。这为用户消除了所有潜在危险 – 即使在驱动器已经断电的情况下。独立的PNOZ s50安全继电器为控制两个安全制动器(安全性能级别*达 PL e(EN ISO 138491))提供了经济的解决方案。
激活两个制动器(恒速制动器或安全制动器)时安全等级达 PL e (EN ISO 13849-1)
安全继电器是一个安全回路中所必须的控制部分,它接受安全输入,通过对内部回路的判断,输出开关信号到设备的控制回路里。简单地说,安全继电器都是双通道信号型,只有两个通道信号都正常时,安全继电器才能正常工作;在工作过程中,只要其中任一通道信号断开,安全继电器都会停止输出,直到两个通道信号都正常且复位后才能正常工作。
成本之所以降低,是因为使用一个标准反馈系统实现了PL e的安全性 – 无需编码器
伺服放大器PMCprotego D的设计符合EN/IEC 62061(SIL 3)、EN ISO 13849-1(PL e)的要求。
安全卡PMCprotego S符合EN 61800-5-2标准
多个安全卡的参数可以通过一个集中的软件工具快速而方便地设置。
由于SD存储卡(标准和安全配置),设备易于更换
由于集成的电源滤波器(符合EMC标准),布线更少
使用非接触技术时,每个安全制动器的电流为 4.5 A,提供快速反应和可持续的解决方案
剪式升降台是具有重力加载轴的升降装置。它们被用于汽车**的装配等应用中。当员工在垂直轴上工作时,需要符合机械指令的许多要求。
电源电路的快速或慢速关闭为制动器提供了*度的安全性和低磨损
通过显示器进行快速诊断
安全的数字量输入提供了不受制于制造商的制动控制
使用安全制动器和恒速制动器时需要可靠的制动监控。这为用户消除了所有潜在危险 – 即使在驱动器已经断电的情况下。独立的PNOZ s50安全继电器为控制两个安全制动器(安全性能级别*达 PL e(EN ISO 138491))提供了经济的解决方案。
激活两个制动器(恒速制动器或安全制动器)时安全等级达 PL e (EN ISO 13849-1)
安全继电器是一个安全回路中所必须的控制部分,它接受安全输入,通过对内部回路的判断,输出开关信号到设备的控制回路里。简单地说,安全继电器都是双通道信号型,只有两个通道信号都正常时,安全继电器才能正常工作;在工作过程中,只要其中任一通道信号断开,安全继电器都会停止输出,直到两个通道信号都正常且复位后才能正常工作。
成本之所以降低,是因为使用一个标准反馈系统实现了PL e的安全性 – 无需编码器
伺服放大器PMCprotego D的设计符合EN/IEC 62061(SIL 3)、EN ISO 13849-1(PL e)的要求。
安全卡PMCprotego S符合EN 61800-5-2标准
多个安全卡的参数可以通过一个集中的软件工具快速而方便地设置。
由于SD存储卡(标准和安全配置),设备易于更换
由于集成的电源滤波器(符合EMC标准),布线更少
使用非接触技术时,每个安全制动器的电流为 4.5 A,提供快速反应和可持续的解决方案
剪式升降台是具有重力加载轴的升降装置。它们被用于汽车**的装配等应用中。当员工在垂直轴上工作时,需要符合机械指令的许多要求。
电源电路的快速或慢速关闭为制动器提供了*度的安全性和低磨损
通过显示器进行快速诊断
安全的数字量输入提供了不受制于制造商的制动控制
在 PNOZ s50 安全继电器上,暂时过激励之后电压降低,其参数可设置。由此产生的短时间的切换有助于提*应用的能效。一方面,安全制动控制支持紧急情况下的快速切换。另一方面,它确保正常操作中的慢速低磨损切换,因此减少了维护需求。
皮尔兹安全继电器787355外形图