简单讲解FESTO气缸DSBC-40-100-PPVA-N3的功能成都善荣机电设备有限公司

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产品名称：简单讲解FESTO气缸DSBC-40-100-PPVA-N3的功能
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产品厂商：德国FESTO/费斯托
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简单介绍：

简单讲解FESTO气缸DSBC-40-100-PPVA-N3的功能气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kgf)，F′：效率为85％时的输出力(kgf)--(F′＝F×85％)，D：气缸缸径(mm)，P：工作压力(kgf／cm2)，例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少，芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：，F＝2800kgf；F′＝2300kgf，在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

详情介绍：

简单讲解FESTO气缸DSBC-40-100-PPVA-N3的功能

1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片力，因而减小了活塞杆的输出力。
3）缸安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。
4）气缸复位弹簧、膜片的力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不*场合，
如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、*载荷的场合。
工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本*同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
-般来说，同等排量情况下,气门越多，进排气效率越好，就像一-个人跑步，累得气喘吁吁时需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气[ ]配气机构相对比较简单,制造成本低，维修起来也相对容易。
对于输出功率要求不太*的普通发动机来说,两气门.就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞玉缩而提*压力。

气缸工作原理：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本*，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

简单讲解FESTO气缸DSBC-40-100-PPVA-N3的功能

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