产品中心
- 日本SMC
- 美国ASCO/纽曼蒂克/num...
- 德国FESTO费斯托
- 德国安沃驰AVENTICS
- 英国Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜开理
-
德国TUNKERS气缸
- 德国倍加福P+F
-
德国巴鲁夫
- 德国力士乐REXROTH
- 油研YUKEN
- 美国parker派克
-
日本鹭宫SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麦丹佛斯DANFOSS
- 德国BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
schneider断路器
产品详情
简单介绍：
德国REXROTH先导式控制阀功能
控制阀芯(2)，带压力测重阀芯(3 和4)一带对中螺纹的线圈(5和6)功能:
通过比例线圈设置点或B中的压力。具体压力取决于电流。线圈(5，6)断电后，控制阀芯(2)将通过压力弹(8)保持在中心位置。油口和B连接到T，以便液压油可以不受阻挡地流入油箱。
通过为比例电磁铁(例如线圈“a”(5))通电，压力测量阀芯(3)和控制阀芯(2)将向右移动。这样将通过具有渐进流里特性的节流横截面，打开从P到B及从到T的连接。
详情介绍：
德国REXROTH先导式控制阀
带比例电磁铁(5)和(6)的先导控制阀(10)
带主控制阀芯(12)、阀弹簧(13) 和位置指示器(14)的主阀(11)线圈(5)和 (6)断电后，主控制阀芯(12) 通过阀弹簧(13)保持在中心位置。通过为比例电磁铁(例如线圈“b”(6))通电，控制阀芯 (2)将向右移动。先导油进入压力腔 (15)。生成的压力使主控制阀芯(12)与电气输入信号
成比例地逆着阀弹簧(13)移动。这样将通过具有渐进流体特性的节流横截面，打开从 P到 A及从 B到T的连接。先导油可通过油口 P从内部供给先导控制阀，也可通过油口X从外部供给先导控制阀，具体取决于型号当线圈 (6) 关闭时，控制阀芯 (2) 在压缩弹簧 (8)的作用下返回到中心位置。这会将压力腔 (15)的油卸载到油箱，主控制阀芯(12)在阀弹簧(13)作用下返回到中心位置。先导油可通过油口T从先导控制阀内部流回油箱，也可通过油口Y从先导控制阀外部流回油箱，具体取决于型号。利用可选手动应急操作(16 和 17)可以移动控制阀芯(2)和主控制阀芯(12)。
比例控制阀是一种按输入的电信号连 续、按比例地控制液压系统的流量、压力和 方向的控制阀，其输出的流量和压力可以不受负载变化的影响。
比例阀与普通液压元件相比，有如下特点:
(1)电信号便于传递，能简单地实现远 距离控制。
(2)能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量，实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制，并能减少压力变换时的冲 击。
(3)减少了元件数量，简化了油路。
R901233936
带比例电磁铁(5)和(6)的先导控制阀(10)
带主控制阀芯(12)、阀弹簧(13) 和位置指示器(14)的主阀(11)线圈(5)和 (6)断电后，主控制阀芯(12) 通过阀弹簧(13)保持在中心位置。通过为比例电磁铁(例如线圈“b”(6))通电，控制阀芯 (2)将向右移动。先导油进入压力腔 (15)。生成的压力使主控制阀芯(12)与电气输入信号
成比例地逆着阀弹簧(13)移动。这样将通过具有渐进流体特性的节流横截面，打开从 P到 A及从 B到T的连接。先导油可通过油口 P从内部供给先导控制阀，也可通过油口X从外部供给先导控制阀，具体取决于型号当线圈 (6) 关闭时，控制阀芯 (2) 在压缩弹簧 (8)的作用下返回到中心位置。这会将压力腔 (15)的油卸载到油箱，主控制阀芯(12)在阀弹簧(13)作用下返回到中心位置。先导油可通过油口T从先导控制阀内部流回油箱，也可通过油口Y从先导控制阀外部流回油箱，具体取决于型号。利用可选手动应急操作(16 和 17)可以移动控制阀芯(2)和主控制阀芯(12)。
比例控制阀是一种按输入的电信号连 续、按比例地控制液压系统的流量、压力和 方向的控制阀，其输出的流量和压力可以不受负载变化的影响。
比例阀与普通液压元件相比，有如下特点:
(1)电信号便于传递，能简单地实现远 距离控制。
(2)能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量，实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制，并能减少压力变换时的冲 击。
(3)减少了元件数量，简化了油路。
同时电液比例阀的使用条件和保养与一 般液压元件相同，比伺服阀的抗污染性能 强，工作可靠。
德国REXROTH先导式控制阀