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产品详情
简单介绍：
SMC气缸CJ1B4-20SU4常见故障
SY114A-5GD-M3
SY114A-5GS
SY114A-5LO
SY114A-5LOZ
SY114A-5LUD-M3
SY114A-5LUE
SY114A-5MZ
SY114A-5MZD
SY114A-5MZD-M3
SY114A-6GD
详情介绍：
SMC气缸CJ1B4-20SU4常见故障
结构分析：
端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓
活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端
延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、
前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并
盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞
杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，
冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从
防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
故障说明：
气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工
时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的
热应力和热变形。⒋汽缸在机械加工的过程中或经过
的变形。⒌在安装或检修的过程中，由于检修工艺和
检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封
补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以
消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生
套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合
况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修
适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
SMC气缸CJ1B4-20SU4常见故障