产品中心
- 日本SMC
- 美国ASCO/纽曼蒂克/num...
- 德国FESTO费斯托
- 德国安沃驰AVENTICS
- 英国Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜开理
-
德国TUNKERS气缸
- 德国倍加福P+F
-
德国巴鲁夫
- 德国力士乐REXROTH
- 油研YUKEN
- 美国parker派克
-
日本鹭宫SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麦丹佛斯DANFOSS
- 德国BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
schneider断路器
产品详情
简单介绍：
费斯托FESTO气缸产品重量
2123071 DSBC-32-60-PPVA-N3
2123088 DSBC-32-70-PPSA-N3
2123072 DSBC-32-70-PPVA-N3
1376470 DSBC-32-80-PPSA-N3
1376425 DSBC-32-80-PPVA-N3
1376907 DSBC-40-100-PPSA-N3
1376660 DSBC-40-100-PPVA-N3
1376908 DSBC-40-125-PPSA-N3
1376661 DSBC-40-125-PPVA-N3
2123784 DSBC-40-150-PPSA-N3
2123226 DSBC-40-150-PPVA-N3
1376909 DSBC-40-160-PPSA-N3
1376662 DSBC-40-160-PPVA-N3
详情介绍：
费斯托FESTO气缸产品重量
注意事项：
活塞杆万万不能受径向力
活塞杆只能受轴向的推拉力，千万不要觉得杆粗结实就
让它受侧向力，一旦受侧向力，导向杆和缸筒内壁会产
力的情况，一定要加导向杆或者滑轨辅助，或直接选自
会比自己加贵一些，但是自带的体积小不少。根据具体
情况选择就行。
气缸动作处要加防护
气缸很容易伤人，缸径大的直接能让人变残疾甚至死亡
生别劲，大大缩短气缸的使用寿命。如果有径向
，如果机台外侧没有加安全光栅，气缸动作的地方一定
带滑轨和导向杆的气缸。自带导向杆和滑轨的气缸一般
要加防护。
要求：
一个相关的因素就是所使用的材料。如果在制作液压
其就容易出现气泡，那么就比较容易引起气蚀现象。此
油缸的时候，所使用的材料具有较好的强度、韧性及抗
腐蚀性，那么其的抗气蚀能力就会比较好，而且不容易
。通常情况下，所使用材料的组织越不均匀，那么在其
薄弱的地方就容易出现气蚀。
二个相关的因素就是所使用的液压油的质量。大家
出现气蚀现象。此外，材料的均匀性也会产生定的影响
都知道，液压油子啊整个液压系统中都占据着非常重要
的地位和作用。如果所使用的液压油抗泡沫性差，那么
外，如果液压油压力变化频率过快、过*，那么也将会
使气泡数量增多，也容易导致液压油缸出现气蚀。
费斯托FESTO气缸产品重量